Un pro des manœuvres ultrapuissant.

Une puissance record au démarrage, minimise l'usure - et les à-coups.

Le déplacement sur rails s'effectue grâce aux quatre roues du véhicule. Le système de guidage sur rails ne sert qu'à éviter le déraillement et permet d'atteindre une vitesse de 50 km/h. L'avantage de cette solution ? Le fort coefficient de friction entre les roues en caoutchouc et les rails en acier garantit une motricité maximale. Ainsi, l'Unimog peut manœuvrer des convois pesant jusqu'à 1 000 t.